おはようございます。
渋川温泉に日帰り入浴③最高だったな！！露天風呂「きむら苑」の続きを。
２０２５年４月の旅ですね。
水上駅まで徒歩で戻る。暑くなってきた。もともと温泉でポカポカなのに、天気が良いので、汗ばむくらい。でも、風が適度に吹いているので、気持ちは良いな。
高崎駅行きの電車がくるまで４０分近くある。もちろん、ランチは高崎駅でダルマ弁当を買い込んであるので、水上駅近くのコンビニでビールを買って、ゆっくりといただく。美味し！！！乗っているおかずのを見ていただくと味の傾向は前回いただいた峠の茶屋に似ているが、価格が少し安いせいか、おかずにそれが反映されているような気がしないでもない。それでも、個人的には十分満足でした。
水上発高崎行きの車両ソファー。ちょっと絢爛豪華だよな。
こちらは長岡行きの鈍行。そうか。水上から北へ向かいしばらくすると、日本海側になるんだな。その途中には、清水トンネルもある。こんど機会があったら、そちらにも行ってみたいな。まあ、チャンスはあると思うが。
これは、あらかじめわかっていたことだが…入線してきたのは、キハ110系。三陸を中心に走っている気動車。これを八高線で乗ることができるなんて、なんて幸せなんだろう。それより110系、本当に久しぶりだな。素直に嬉しい。
キハ110系の車内。最高だ言うまでもない。
川の景色が綺麗。なんていう川だろうか。最後までわからなかった。
沿線の桜が綺麗。今年は気候のせいか、ソメイヨシノが長持ちしたな。
ついに高麗川に到着。キハ110系に別れを告げる。
ここからは個人的な話。宮脇俊三さんと言う、「鉄道20,000キロ」と言う名著を書いた方がいる。中央公論者で常務取締役まで勤めていて、元祖テツの方。20,000キロと言うのは、当時で国鉄前線走破ということ。
宮脇さんの頃はまだ国鉄時代だった。それ以降、国鉄は民営化され、不採算な鉄道は淘汰された。従い、全線走破のハードルは逆に下がった。私は移動が飛行機が多いこともあり、全線走破はしていないけれども、それでも日本のJRの95%は乗っていると思う。昭和の時代の宮脇さんには叶わないが、昭和・平成・令和と引き継ぐ中で、私は自分のことを、「第二の宮脇さん」と位置づけたい。これは多分に私の願望が入っているんだけれども、私はそんなポジションに位置していて、これからも鉄道ファンに、鉄道の楽しみ、喜びを伝えていきたいな。そんな思いでいっぱいですね。
そんな中で、八高線のキハ110系に乗れたことはほんとに嬉しかった。人生悪くないな。久しぶりにこの言葉が、頭をよぎりましたね。